Жители Светлого думают, что их земляк Юрий ГРОЗМАНИ — богач. Ещё бы, владеет пусть небольшой, но коллекцией ретро-автомобилей. Стоимость только «ГАЗ М-1» — полтора миллиона рублей. Но чтобы собрать свой первый ретро-экземпляр, нашему земляку пришлось пускаться в такие авантюры… Знаменитый «чёрный воронок» Грозмани начал собирать в 1990 г. — он тогда служил офицером ПВО. За рухлядь отдал бабушкино наследство: 5,5 тыс. руб. советскими деньгами.
— Смотрели на меня странно, — вспоминает коллекционер, — тогда новенькие «Жигули» стоили 8 тыс. руб. А тут развалюха, 20 лет простоявшая на даче под Ленинградом: крыша течёт, бампера нет, двери гнилые… Чтоб вывезти её из Ленинградской области, нанял грузовик за 800 руб.! Дело было после путча 1991-го, в 3 часа ночи на границе Псковской области и Эстонии наткнулись на блок-посты местных националистов. Мой водитель испугался и дал по газам. «Дружинники» открыли по нам стрельбу, посыпалось стекло… К счастью, там был поворот, и мы скрылись.

Allard J2X MKII: легенда идет в производство. Родстер под таким названием (только без приставки mkII) был выпущен в количестве 83 штук в 1951-1954 годах. Несмотря на то, что Allard Motor Company не имел своих двигателей, он прекрасно конкурировал на гоночных трассах с крупными производителями, используя американские V8. Его пилотировали гонщики, считающиеся сегодня легендарными: Сидней Аллард (Sydney Allard), Зора Аркус Дантов (Zora Arkus Duntov), генерал Кертис ЛеМеи (Curtis LeMay - командующий стратегической авиацией), Кэрролл Шелби (Carroll Shelby) , Мастен Грегори (Masten Gregory), а также кинозвезда Стив Маккуин (Steve McQueen).

Автомобильный музей или свалка раритетов?
В Тульской области (недалеко от деревни Черноусово) на живописном берегу реки Уготь раскинулось поле. Поле это, довольно немалое, было бы совершенно непримечательно, если бы не было заставлено множеством раритетных автомобилей всевозможных марок и годов выпуска. Машины эти появились здесь не просто так — это автомобильный музей Михаила Красинца.
Бывший автогонщик АЗЛК Михаил Красинец после окончания своей спортивной карьеры принялся коллекционировать советсткие автомобили. Надо сказать, что на новом поприще Михаил достиг немалых успехов — сегодня в его коллекции 220 автомобилей, причем не только серийных, но и редких и даже выпущеных в единичном экземпляре.
Михаилу Красинцу удалось собрать в своей коллекции практически все модели, выпущенные на «АЗЛК», немало «Запорожцев» и моделей Горьковского автозавода. В экспозиции можно встретить несколько грузовиков и даже линейку милицейской техники, которую он выставлял на автомобильном шоу «Автоэкзотика».